Балашиха - Нефтеюганск

Всем привет!

Ну вот, решился расписать свой отпуск на колесах.
Предыстория: брат купил автомобиль Freightliner Columbia, 14 литров объем двигателя, 10-ти ступенчатая КПП. Без прицепа. 2004 год. Пробег 700 тыс. км. После растаможки машина без музыки, без рации, без автономной печки – ура нашей доблесной таможне! "Растаможили"!!!



Ехал он один из Питера в Нефтеюганск (Ханты-Мансийский АО). Машина для работы по округу.
По дороге из Питера он заехал ко мне в Балашиху, за чашкой пива мы решили ехать вместе. И сподручней, и безопасней. Машина на транзитах и стоит почти 2 миллиона.
Супруга вручила сына – пусть на каникулах развеется. Решили сделать бабушке с дедушкой сюрприз.
До этого брат уже ездил по этому маршруту, но через Южноуральск, он получал в Питере на фирму новые 4 машины и в Южноуральске прицепы к ним. Я тоже ездил, но в 2001 - из Киргизии в Нефтеюганск, оттуда в Зеленокумск (Ставрополье) и снова в Киргизию. В общем немного опыта дальних поездок у нас уже был.
В воскресение 2 ноября в 11 часов мы выехали из Балашихи. По расчетам в среду вечером 5-го ноября мы должны быть на месте
Сразу скажу, что машина просто ураган – с 60 то 130 разгоняется быстрее легковушки! Правда до 60-ти тяжело, так как КПП расчитана на вес с грузом – успевай только передачи включать.
До этого в наших краях брат никогда не был. Пробки на Горьковке в область его не то, что утомили – они его взбесили! Он же привык к бескрайним просторам Севера. Нас, водителей, которые обычно едут по обочине, влазят в малейшую дырку – матом крыл до 10 колена! И действительно есть за что!
После этой поездки я теперь не езжу по обочине, понимаю как нелегко водителям большегрузных авто.
Сразу решили, что ехать будем до 2 часов ночи, так как позже опасно, народ засыпает за рулем, и если не ты, так в тебя! И каждое утро мы в этом убеждались! Ночные поездки ни к чему хорошему не приводят!



Дорога до Владимира отличная (я даже попался за превышение – забыл, что грузовикам максимум 70 км/ч разрешается вне нас.пунктов), после Владимира не очень хороша, да и дождь свою лепту внес (в течении всей поездки нас дожди поливали не слабо). В Нижнем были уже затемно. Дороги там в ужасном состоянии и мы не на шутку испытали пневмоподвеску американца! Да и дальше дороги не в лучшем виде.
Остановились на ночевку на границе Нижегородской области и Чувашии в районе Воротынца около 11 вечера. Стоянка комфотабельная. Кафе порадовало выбором блюд, а наличие душа так вообще подняло настроение.
Дорога в районе Чебоксар стала лучше – столица блин! Вокруг Казани новая объездная – респект Шаймиеву!!! От Казани до Наб.Челнов дорога приемлемая. На остановке на обед купили с сыном себе тюбетейки – ведь мы тоже татары. ;) Смотрю производителя – MADE IN CHINA! Вот вам и народные головные уборы!



В районе Уфы за разговорами проскочили поворот в объезд Уфы и въехали в город. А время уже вечер и темно! Все бы ничего, да на такой большой машине не везде развернешься. Угол разворота очень большой. Пришлось по интуиции выезжать по пригороду на трассу. И интуиция нас не подвела! Дорога как в Нижнем – ужасная.
Спать в этот день мы остановились намного позже, часов в 12. Остановились на стоянке в предгорьях Урала, в районе Ауструма. Еще в Башкирии, так как в Челябинской обл. до сих пор есть практика «покупки проездного». А у нас машина на транзитах – проблемы нам не нужны



На стоянке, за ужином, узнали у дальнобойщиков, что зря поехали через Уфу, так как через Пермь дорога была бы короче километров на 200. :( Расстроились. Еще в Елабуге нам надо было свернуть. Дальнобои нам рассказали, как можно выехать на Екатеринбург не по федеральной трассе, а областными дорогами через Месягутово. За что им большое спасибо. Кстати, дальнобойщики – они как отдельная нация или народ. У них свой язык, свои понятия о чести и т.д. Между собой они не мужики и парни, они пацаны. И не важно что «пацану» уже 60 лет – он всё равно «пацан». Тысячи они называют рублями. То есть, фраза «я гаишнику отдал 1500 рублей» в их интерпретации звучит так: «я мусору подарил полтора рубля».
Утром мы выехали пораньше, так как нам надо было в Екатеринбурге заехать в магазин автозапчастей. Причина – у нас заклинили термостаты (опять же «продиагностировали» дальнобойщики. Как потом выяснится - они не ошиблись). Открылись и не закрываются, антифриз по большому кругу. Температура двигателя не выше 55 градусов. В кабине прохладно – автономку еще в Питерском порту «растаможили».



В районе Кропачево мы свернули на Екатеринбург. Областная дорога намного лучше федеральной. Брат попался за превышение. Протокол 100 р. Была бы рация – знали бы обо всех засадах!
Здесь мы решили еще короче найти путь. По карте посмотрели, что есть дорога покороче. В общем дорога покороче, но по времени дольше – нет дороги. Поле, башкирское поле! Когда мы проезжали деревеньки на этой махине, не то что дети - взрослые выбегали посмотреть, что там за чудо-юдо едет!
Еле-еле выбрались на дорогу. Дорога в хорошем состоянии. Но в Красноуфимске в самом городе не очень.
В Екатеринбург на стоянку «Союз», где, как нам сказали «пацаны» точно есть нужные нам запчасти, мы приехали в 21:15. Магазин работает до 21:00! Не комильфо. Рассчитывали заночевать уже в Тюмени.
Ну что же, остаемся ночевать. Утром узнаем, что магазин вовсе не работает. ШОК! Потерять 12 часов, для того, чтобы узнать что магазин и вовсе не работает! А запчасти-то нужны! Потом брат их не купит! Где еще есть магазины не известно. Екатеринбург самый крупный город региона. Делаем вывод, что здесь уж точно есть магазины! Но где именно не знаем, да и город тоже!
Созваниваемся с кучей друзей, родственников, знакомых – в 11 приезжает знакомый знакомого, который знакомый другого знакомого (4 или 5 «звеньев») и брат вместе с ним едет в город за запчастями. В половине второго они приехали. Открываем капот – ну и где же тут термостаты? На стоянке уже ни одного дальнобойщика! Посмотрели друг на друга - решали ехать как есть!
Сибирский тракт – дорога просто в хлам! Дождь сменился на снег, гололед. Управлять машиной стало еще сложнее.



Затемно проезжаем Тюмень. На выезде пост ДПС. Нас заставляют сдать мочу на экспресс-анализ. Борьба с накроманией!!! Потеряли время. На дороге гололед, дорогу на выезде из Тюмени строят-реконструируют. Ближе к Тобольску дорога лучше.
В Тобольске мы около часа ночи. Но, так как мы выбились из графика из-за не той дороги и запчастей на сутки – решили ехать дальше. Ехали до трех часов ночи, ночевать остановились в районе Туртаса. Снегу полно!
Утром проснулись около 10 и в путь. Даже не завтракали. Позавтракать остановились в Демьянке. Чем дальше на Север, тем холоднее. Достали куртки чтобы не замерзнуть.
Дорога от Салыма до Пыть-Яха просто в хлам, а вот после - автобан!!!
В Нефтеюганск приехали около 8-ми вечера. Температура за бортом -11




Теперь немного о 4-х днях, проведенных у родителей. Сестра доверила мне свою машину Сеат Кордоба.
Отец был на вахте на Приобском месторождении. На этом месторождении я и сам поработал в 2003 году. Мы с сыном поехали к нему – 150 км. от города..
Но увидеться оказалось не судьба. Он работает на острове, а переправу через реку (понтонный мост) в этот день сорвало торосами. Поехали через день, когда уже восстановили переправу.
Сыну было интересно всё это лицезреть! Факелы, буровые вышки, спецтехника и т.д.





Дед ему порулить дал на КрАЗе. Сын в восторге. Только ради его восторга можно было проделать такой путь!!! Вечером вернулись обратно.

11-го у нас был уже самолет в Москву. Но рейс задержали. Туман, Сургут не принимает. Наш самолет был отправлен в Нижневартовск.
Должны были вылететь в 5:25, а вылетели в 14:30. Но спасибо авиаперевозчику – без всяких проволочек проводили в гостиницу, а потом пригласили в кафе, которое находится на первом этаже гостиницы, на обед! Я был удивлен! Видимо все-таки сказывается личное отношение к работе представителя авиакомпании. В Шереметьево родственники летели маршрутом Бишкек – Москва – Лос-Анжелес, и из-за задержки рейса из Бишкека они не успели на самолет на Лос-Анжелес. Так их даже не выпустили из терминала! Они почти сутки просидели там без питания. Причем я был в аэропорте, разговаривал с сестрой по телефону, а представитель перевозчика меня уверял, что моя сестра с племянницей «В самолете и уже над Атлантикой»!!!! Речь об одной и той же авиакомпании.

Прилетели мы в ШРМ-1. Так как прилетели мы вечером, я не стал напрягать друзей со встречей нас в аэропорту, потом в Балашиху дольше будем ехать, чем летели из Сибири. Добрались на маршрутке до метро, потом пересели на электричку и без пробок добрались домой.