 Путешествия |
 Карта |
 Форум |
Вход
Регистрация
|
||
Вы зашли как:
 |
Качинский Авиационный Гарнизон Черноморского флота
 В Украине, в Крыму, недалеко от Севастополя, в поселке Кача (ударение на первое А) несут службу самолеты-амфибии Бе-12, военно-транспортные самолеты АН-26, поисково-спасательные вертолеты КА-27ПС и противолодочные КА-27ПЛ. Несмотря на то, что многим самолетам уже почти по 40 лет, они ежедневно готовы выполнить боевые задачи на Черном море.
Благодаря моему читателю valkad, мне удалось посидеть за штурвалами этих удивительных машин, полазить по салону, поразглядывать тумблеры и приборы, посетить комнату воинской славы. А еще мне разрешили все сфотографировать...
 Первым делом мы посетили Комнату воинской славы - небольшой музей в Доме Офицеров, рассказывающий об истории создания базы
 Началось все еще в царской России. Обратите внимание на форму летчиков первого выпуска. У каждого она своя, так как летную форму тогда еще не придумали и первых летчиков набирали из разных родов войск
Более подробно об истории Качи можно почитать здесь или здесь.
 Перед Домом Офицеров (ДОФ) разбит парк с бюстами героям нашей страны
 Осмотр летной техники мы начали с самолета-амфибии 71-го года постройки Бе-12. Он предназначен для обнаружения подводных лодок и выполнения спасательных операций на море. Раньше он носил ядерные заряды оперативно-тактического назначения.
 Управляют самолетом 4 человека: 2 летчика, штурман и радист. В самом носу самолета сидит штурман. У него самое просторное место
 Для обнаружения подлодок у штурмана есть радиолокатор
 Рядом со штурманским креслом к стенке пристегнут якорь. В самолете он смотрится инородным телом
 А это "взгляд" на штурманское кресло из носа самолета. Над дверью видны педали летчиков. Они сидят как-бы на втором этаже
 Залезть сюда сложно, и с первого раза с двумя фотоаппаратами в руках у меня это не вышло
 Все кресла оборудованы парашютом и катапультой. Потолок легко съезжает в сторону, и можно высунуться наружу
 Ходить по самолету в полете практически невозможно. По нему и на земле-то сложно передвигаться, не задевая постоянно острые углы
 Ощущение такое, как будто находишься не в самолете, а в подводной лодке
 Место радиста в хвосте самолета
 Бе-12 может не только находить подлодки, но и спасать людей. Для "спасенного" в одном из отсеков предусмотрен гамак
Вот что пишет о Бе-12 Сергей Бурдин
То, что Бе-12 является амфибией, накладывало отпечаток на особенности взлета и посадки. Обычно они проводились с бетонной ВПП, т.к. самолеты базировались на берегу. Посадка на воду проводилась не менее одного раза в месяц. Эти полеты были связаны с определенной долей опасности. Летчики, постоянно работающие с суши, могли по привычке перед посадкой на воду выпустить шасси. Если бы представить себе такой случай, то результаты его были бы плачевны. Шасси бы вырвало при ударе о воду со всеми вытекающими отсюда последствиями. Не знаю, был ли в ВМФ такой случай, но разговоров по этому поводу перед полетами на воду было очень много. После продолжительных посадок на воду (при ремонте полосы, например) возникала опасность посадки на бетонку с убранными шасси. Вот такой случай в 70-е годы в этой эскадрильи произошел. После касания самолет стесал первый редан и потом остановился, накренившись на бок. Можно представить, какие чувства при этом испытал штурман. Самолет после этого восстановили в ТЭЧ части, и он продолжал летать.
 Рядом с Бе-12 стоят военно-транспортные самолеты АН-26. Они используются для перевозки грузов и десанта
 На пилоны самолета подвешены ориентирные морские авиабомбы ОМАБ-25 Д и Н (день - ночь соответственно). Внутри них находится краска. В случае обнаружения людей, летательных аппаратов, терпящих бедствие судов, самолет сбрасывает их в воду, и на поверхности образуется зеленое пятно днем, а ночью факел, по которому наводятся летательные аппараты и спасательные суда
 В хвостовой части самолета находится рампа, по ней при погрузке внутрь грузового салона может заехать даже УАЗик
 Внутри, вдоль бортов, установлены лавочки для парашютистов, а к полу пристегнуты мешки с теплыми вещами, которые сбрасываются после обнаружения терпящих бедствие людей, судов, летательных аппаратов
 Экипаж состоит из 5 человек: 2 летчика, штурман, радист и борттехник
 Борттехник сидит на откидном кресле между летчиками, а штурман и радист за ними. Место радиста
 Штурманское место
 Кача - это не только самолеты, но и вертолеты. Здесь, в Крыму, используются поисково-спасательные КА-27ПС, противолодочные КА-27ПЛ и многоцелевые МИ-8. Полетать на них не удалось, а вот в кресле пилота я посидел. Вспомнил, как управлял вертолетом в подмосковном "Аэросоюзе". Даже защитный шлем дали померять…
 КА-27ПС - поисково-спасательный вертолет
 Количество звездочек на двери означает количество боевых походов
 Приборная панель сильно отличается от Робинсона 44, на котором я летал
 В салоне вертолета, лежат мешки с теплыми вещами, которые доставляются на терпящее бедствие судно
 Следующий вертолет, в который мне разрешили залезть, был КА-27ПЛ. ПЛ означает противолодочный. Внешне он очень похож на своего брата-спасателя. Его выдает кожух радиолокатора в носовой части вертолета
 Так же как и Бе-12 у штурмана есть радиолокатор, с помощью которого он обнаруживает вражеские подводные лодки
 В салоне установлена лебедка, которая опускает в воду на глубину до 150 метров радиозонд. С помощью него акустик обнаруживает подлодки
 Сам зонд
 Кроме КАшек на авиабазе есть несколько МИ-8. Я как-то летал на таком в городе Удачный
 Внутри установлен дополнительный бак с горючим. При полной загрузке он может перевозить 26 человек
 Кабина здесь намного просторнее, чем в КА-27
 Многие вертолетчики устанавливают современные GPS для контроля маршрута
 В завершении хочу показать дом, где жили первые Качинские летчики еще при царе Николае II. Этот дом в Каче все называют "дом со львами"
 И пляж, где строят новый отель
Ну и совсем в конце, хочу поблагодарить моего читателя valkad, который организовал для меня эту поездку.
Материал по теме
Внимание! Редакция сайта Планета Дорог не может гарантировать на текущий момент достоверность информации о режиме работы и услугах в описанных местах. Проверяйте достоверность по указанным или другим телефонам.
Загружается, подождите... |
  |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
