 Путешествия |
 Карта |
 Форум |
Вход
Регистрация
|
||
Вы зашли как:
 |
Музей УВАУ ГА в Ульяновске
Пришлось мне по делам компании сгонять в Тольятти.
Путь в Тольятти пролегает через город Ульяновск. Если проезжать город по Московскому, а затем Димитровградскому шоссе (т.е. через транспортную магистраль), то из интересных мест Вы увидите:
Я раньше бывал в Ульяновске по делам и могу сказать, что проехать через город и побывать в городе - два большие разницы. Сам город мне очень нравится и даже нравится вся та советско-коммунистическая история, которая есть на каждом шагу. Аффтар в сопливом детстве был в этой колыбели Ленина и попал под машину советской пропаганды так, что до сир пор помню размах и грандиозность всего, что есть в городе связанного с Ильичем. Приятные воспоминания, как и все детские. В общем, стараюсь всегда любыми отмазками попасть в Ульяновск, чтобы побродить по местам приятным сердцу, в т.ч. ленинский мемориал.
Ну так вот. Поделав все дела в Тольятти, на пути домой решили мы с драйвером заехать в музей УВАУ ГА и вновь осмотреть экспозицию, тем более, что читал в нете о проведенных там покрасочно-восстановительных работах.
 Позвольте рассказать все по порядку. Начнем с левого берега. Въезжаем на мост.
 Справа высотка - это гостиница ВЕНЕЦ. Низкое белое здание перед гостиницей - мемориал Ленина.
Мы оказались на правом берегу, было замечено строительство двух новых веток канатной дороги. Это хорошо, значит скоро покатаемся.
 Двигаемся по городу и видим заводоуправление Ульяновского автомобильного завода - УАЗа.
 Едем далее и оказываемся на выезде из города. Указатель Ульяновск-Симбирск.
 Вскоре после указателя отворотка на Аэропорт. Нам туда.
 Вид музея со спутника
 Приехали - головной отраслевой музей истории гражданской авиации.
 Вход в музей. Билет. Хочется отметить, что в музее работают крайне приятные и отзывчивые люди. С ними можно поговорить на авиационные темы. Люди все знающие, некоторые бывшие пилоты. В день и час посещения музея на аэродроме шли занятия курсантов, поэтому вся экскурсия прошла под звуки самолетов.
 Схема экспозиции музея.
 Войдя в КПП и купив билет можно увидеть стенды и макеты самолетов с детально воспроизведенными салонами и кабинами. Видимо это учебные макеты.
 АН-24.
 ЯК-42.
 Выходим на поле к экспонатам и видим такую картину.
 АН-14
 АН-24
 М-15 - первый в мире реактивный сельскохозяйственный самолет польского производства.
 Л-410
 МИ-1 в раскраске службы ГАИ.
 Панорама поля с этой точки.
 МИ-6 - тяжелый транспортный вертолет.
 ИЛ-62.
 ИЛ-62 левый борт спереди.
 ИЛ-62 сзади левый борт.
 Не думал, что в этот раз увижу что-то поразительное, однако, увидел. Обнаружил на крыле самолета клык - генератор вихря. Поразительная конструкция. Давайте рассмотрим поближе.
Об этом конструктивном элементе можно найти упоминание здесь:
"... Приближение самолета к углам атаки, близким к критическим, сопровождалось ярко выраженной предупредительной тряской, и самолет не был подвержен "подхвату" - самопроизвольному выходу на критические углы атаки с потерей скорости - из-за вихря, который образовывал "клюв" на передней кромке крыла..."
 Мотогондолы пары двигателей.
 У данного экспоната двигатели демонтированы, поэтому сзади видим пустые гондолы.
 Хвостовое оперение.
 Ай, красавец!!! (произносить часто стуча ладошкой по столу). Но к нему подойдем попозже.
 АНТ-4 Авиаарктика
 ТУ-154Б
 Галки облюбовали самолетные лючки и полости.
 ТУ-134А
С этим бортом связана интересная история - этот борт (б/н СССР-65748) снимался в фильме Э.Рязанова "Невероятные приключения итальянцев в России".
"Съёмки проводились летом 1973 года на учебном аэродроме Ульяновского авиационного училища «Баратаевка». На самом деле посадка совершалась не на шоссе, а на взлётно-посадочную полосу, на которую была нанесена автодорожная разметка. За рулями автомобилей, сновавших по шоссе, также находились лётчики, но во время непосредственного касания автомобилей на полосе не было: в фильме отчетливо видно, как автомобили движутся по обочинам, вероятно, по соображениям безопасности. Для съёмок вдоль полосы высадили деревья, установили светофоры, киоски, а также указатель «Москва — 140 км». Самолёт, «снявшийся» в фильме, в настоящее время является экспонатом в ульяновском музее истории авиации."
 На окраине поля АН-2.
 ИЛ-14
 А вот и моя любовь, моя страсть, моя прелесссттть! ТУ-144 и не просто ТУ-144, а с оригинальными двигателями НК-144А, которые проектировались для данного самолета в исходной идее. Самолет только что покрасили! Выглядит шикарно, как только что с завода. По словам сотрудников музея, салон самолета в отличном состоянии.
 Защитная пята от контакта хвоста с ВПП.
 Вот он, форсажный НК-144А.
 Отсек правой основной стойки.
 Воздухозаборник левой пары двигателей.
 Все воздухозаборники ТУ-144. Вид "брюшка" красавца.
Если кому-то интересно, то есть интересная книга о ТУ-144 - Близнюк В., Васильев Л. и др. "Правда о сверхзвуковых пассажирских самолетах". Это справочник-воспоминание. Вышла книга в издательстве "Московский рабочий" в 2000 году. Тираж - 3500 экз., так что купить ее уже не реально. У меня есть! В нете она есть кусками. Если есть вопросы по ТУ-144, то могу сосканировать и прислать. Книга интересная, интересна тем, что она является сборником трудов людей, участвующих в проектировании и испытаниях.
 МИГ-25П
 ИЛ-28
 ТУ-104. Еще один только что покрашенный самолет. Приятно, что заботятся. А самолетик то примечательный - 1-й советский реактивный пассажирский.
 ТУ-114
 А это под крылом, я так понимаю, огни для полета строем. Кто поправит?
 ТУ-116 (забыл доснять весь, хотя он практически копия ТУ-114, а точнее предшественник 114).
Кстати, это единственный экземпляр в мире. Можно почитать тут!
Отличный музей для того, чтобы еще раз вернуться и посмотреть.
Будьте здоровы!
Автор: timyar
Материалы по теме:
Внимание! Редакция сайта Планета Дорог не может гарантировать на текущий момент достоверность информации о режиме работы и услугах в описанных местах. Проверяйте достоверность по указанным или другим телефонам.
Загружается, подождите... |
  |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
]
