Варандей или к южному берегу моря

Асфальт заканчивается еще в Республике Коми, летом на север от Ухты дорог уже нет. Зимой же пробивают зимники, переправы прямо по льду рек, благо температуры позволяют.

Могучая Печора прочно закрыта льдом, за бортом -33, немногочисленное местное население передвигается в основном на снегоходах.

Летом основная транспортная магистраль - железная дорога, а где её нет, только по реке.

Но нам нужно на север, вокруг тайга, местами зимник прекрасного качества.

Виды вдоль дороги впечатляют, солнце, нетронутый снег, зима...

Постепенно тайгу сменяет лесотундра, деревьям всё труднее расти, у некоторых загибаются верхушки - корни не могут пробиться вниз через вечную мерзлоту.

За бортом теплеет, -12. Но поднимается сильный ветер. На льду образовываются снежные барханы, завораживающее зрелище.

Деревья пропадают окончательно, то тут, то там появляются первые буровые. Мы въезжаем во владения нефтянников.

Харьяга. Первый крупный вахтовый поселок за полярным кругом. С Усинском его соединяет бетонная дорога, вокруг сплошь тяжелые грузовики, трубы и факелы.

Солярка здесь только арктическая, с температурой застывания -54 градуса. Пейзажи завораживают, местами другая планета.

Ветер становится просто ураганным, по нашим измерениям почти 60 км/ч. Впереди первый КПП, здесь начинается магистральный зимник на Нарьян-Мар. Охрана долго думала пускать ли нас, было объявлено штормовое предупреждение. Но в итоге пустила и вот мы в тундре.

Температура стабильно держится на -12, но снаружи находится совершенно невозможно, продувает абсолютно любую одежду, на ветру можно лежать.

Зима, Ненецкий АО, бескрайняя тундра, снег, солнце и зимники. Выше я уже рассказывал о пурге, которая сделала непроходимым наш путь к Океану. Но в итоге погода сжалилась и мы все-таки доехали до берега.

Ночью ветер прекратился почти мгновенно, как будто выключили и утро встретило нас небольшой облачностью и тишиной. Как будто вчера ничего и не было.

В большом вахтовом поселке, рядом с месторождением Южное Хыльчую мы нашли человека, ответственного за состояние зимника на Варандей. Здесь тундра вся живая, туда-сюда снуют грузовики, надо успеть, через два месяца дорог уже не будет. Поэтому зимник должен быть проезжим круглосуточно. Человек как раз собирался на инспекцию после вчерашнего шторма и любезно предложил нам свою помощь в борьбе с переметами. И помогать было на чем, так мы вместе и проехали все 170 км зимника Ю.Хыльчую - Варандей.

Зимник проложен вдоль ЛЭП и нефтепровода. Всё идет к Варандею - одному из самых крупных морских нефтяных терминалов в стране.

Идем вдоль береговой линии, пейзаж за бортом впечатляет.

Периодически попадаются островки жизни, это посты дорожников, они чистят, трамбуют и дежурят на зимнике круглосуточно.

К тракторам цепляют две громадных трубы - так ровняют зимник.

Но иногда и такая техника не способна пройти.

А вот итоги вчерашнего шторма. Дорогу перемело настолько, что этот Урал так и остался здесь. Груз и машину бросили и уехали. Благо одной машиной здесь никто не ездит в такую погоду.

Некоторые переметы почистили, но только для грузовиков, приходится пробиваться.

Переправа через р.Черная. Здесь круглосуточно дежурит трактор, двигатель не глушат месяцами. Вот так, нароет вокруг себя снега чтобы не заметало и ждет.

Долгожданный указатель в снежном безмолвии. Мы почти на месте.

Вот он, южный берег моря. Баренцева моря. Повсюду металлолом, слева вахтовый поселок, справа торосы и бесконечный лед, уходящий во мглу.

Когда-то Варандей был крупным поселком. Сейчас из коренного населения здесь живут всего 15 семей.

Снова поднимается ветер, снова дует по низу. Завораживающее зрелище.

Пора уезжать, совсем не хочется остаться запертым здесь.

Места сумасшедшие. Как живут здесь люди? Как живут здесь веками ненцы? В голове не укладывается.

Впереди еще были закаты ...

... горящая нефть ...

... Нарьян-Мар ...

... чумы ...

... и нереальное солнце, на которое можно смотреть часами.