[На карте
]
Каскад Верхневолжских ГЭС включает в себя 2 гидроэлектростанции: Рыбинскую и Угличскую. Это старейшие ГЭС Волжско-Камского Каскада. По своим масштабам и оригинальности технических решений сооружение гидроузлов не имело аналогов в мировой практике гидротехнического строительства на равнинных реках и наскальных основаниях. В проектах Верхневолжских ГЭС была отражена передовая для того времени (1930-е гг.) тенденция развития техники в области гидромашиностроения: последовательное укрупнение генерирующих единиц с соответствующим уменьшением их числа. Это потребовало от заводов проектирования и изготовления уникального для того времени энергетического оборудования. Верхневолжские гидроузлы положили начало созданию на отечественных заводах крупнейших поворотно-лопастных турбин, мощных генераторов...

Рыбинская ГЭС стоит одновременно и на реке Шексне и на реке Волге. На Шексне стоит сама ГЭС, земляная плотина, левобережная дамба (3398 м) и правобережная сопрягающая дамба (2637 м), а также ОРУ (открытые распределительные устройства). На Волге - водосбросная плотина, земляная плотина, двукамерный одноступенчатый шлюз и сопрягающие сооружения. На ГЭС установлено 6 гидроагрегатов с поворотно-лопастными турбинами максимальной мощностью по 70 МВт и диаметром 9 м. Четыре из них - старые, два недавно заменены на более современные и эффективные.
Рыбинская ГЭС стоит одновременно и на реке Шексне и на реке Волге. На Шексне стоит сама ГЭС, земляная плотина, левобережная дамба (3398 м) и правобережная сопрягающая дамба (2637 м), а также ОРУ (открытые распределительные устройства). На Волге - водосбросная плотина, земляная плотина, двукамерный одноступенчатый шлюз и сопрягающие сооружения. На ГЭС установлено 6 гидроагрегатов с поворотно-лопастными турбинами максимальной мощностью по 70 МВт и диаметром 9 м. Четыре из них - старые, два недавно заменены на более современные и эффективные.

Строительство Рыбинского гироузла началось в 1940 году. Первые 2 гидроагрегата станции были запущены в тяжелейший для страны период обороны Москвы - 18 ноября 1941 г. и 15 января 1942 г. В то время, когда крупные тепловые электростанции были законсервированы из-за перебоев в подвозе топлива, коллективы Угличской и Рыбинской ГЭС снабжали страну электроэнергией. В годы Великой Отечественной войны эти ГЭС выработали около 4 млрд. кВтч. энергии. В 1945-50 гг. последовательно были введены в эксплуатацию 4 оставшихся гидроагрегата. На фото: Река Волга до строительства Рыбинской ГЭС. Фото с сайта Филиала ОАО "РусГидро" - "Каскад Верхневолжских ГЭС".
Строительство Рыбинского гироузла началось в 1940 году. Первые 2 гидроагрегата станции были запущены в тяжелейший для страны период обороны Москвы - 18 ноября 1941 г. и 15 января 1942 г. В то время, когда крупные тепловые электростанции были законсервированы из-за перебоев в подвозе топлива, коллективы Угличской и Рыбинской ГЭС снабжали страну электроэнергией. В годы Великой Отечественной войны эти ГЭС выработали около 4 млрд. кВтч. энергии. В 1945-50 гг. последовательно были введены в эксплуатацию 4 оставшихся гидроагрегата. На фото: Река Волга до строительства Рыбинской ГЭС. Фото с сайта Филиала ОАО "РусГидро" - "Каскад Верхневолжских ГЭС".

Строительство основы Рыбинской ГЭС. Фото с сайта Филиала ОАО "РусГидро" - "Каскад Верхневолжских ГЭС".
Строительство основы Рыбинской ГЭС. Фото с сайта Филиала ОАО "РусГидро" - "Каскад Верхневолжских ГЭС".

На станции действует строжайший режим секретности/режимности и фотографировать внутри не получилось - хотя есть что - огромный машзал с грохочущими агрегатами наполнен атмосферой 30-х годов - старая кафельная плитка, лестницы, тяжелые стальные гермодвери, округлые полированые приборы и ручки управления, потеки на стенах дренажной потерны на глубине сильно ниже дна водохранилища, настольные лампы в стиле "на допросе НКВД", страшно вращающиеся над головой оси гидроагрегатов и многое другое... Я считаю зря такие запреты - то что заинтересовало бы меня как фотографа точно не заинтересовало бы никакого шпиона или террориста...
На станции действует строжайший режим секретности/режимности и фотографировать внутри не получилось - хотя есть что - огромный машзал с грохочущими агрегатами наполнен атмосферой 30-х годов - старая кафельная плитка, лестницы, тяжелые стальные гермодвери, округлые полированые приборы и ручки управления, потеки на стенах дренажной потерны на глубине сильно ниже дна водохранилища, настольные лампы в стиле "на допросе НКВД", страшно вращающиеся над головой оси гидроагрегатов и многое другое... Я считаю зря такие запреты - то что заинтересовало бы меня как фотографа точно не заинтересовало бы никакого шпиона или террориста...

Ремонтное здание, за ним и справа - ОРУ 220/110
Ремонтное здание, за ним и справа - ОРУ 220/110

Нижний бьеф
Нижний бьеф

Общим бьефом волжского и шекснинского гидроузлов служит Рыбинское водохранилище, позволяющее осуществлять многолетнее регулирование стока Волги. Его размеры 112 х 56 км. Глубина - до 30,4 метров. Полная и полезная емкости водохранилища - 25,4 и 16,7 км.куб.
Общим бьефом волжского и шекснинского гидроузлов служит Рыбинское водохранилище, позволяющее осуществлять многолетнее регулирование стока Волги. Его размеры 112 х 56 км. Глубина - до 30,4 метров. Полная и полезная емкости водохранилища - 25,4 и 16,7 км.куб.

На обратном пути немного прогулялся по набережной Рыбинска. А возвращаться в Москву решил по живописной дороге Р-104 с паромной перепарвой в Мышкине.
На обратном пути немного прогулялся по набережной Рыбинска. А возвращаться в Москву решил по живописной дороге Р-104 с паромной перепарвой в Мышкине.
<

Рыбинская ГЭС и Рыбинск

Рыбинская ГЭС и Рыбинск

Рыбинская ГЭС и Рыбинск

Рыбинская ГЭС и Рыбинск

Рыбинская ГЭС и Рыбинск

Дорога от Москвы до Рыбинска через Ярославль - хорошего качества. Проходится "на ура" за 4 часа. Дорогу Р-104 Рыбинск-Мышкин-Углич-Калязин-Сергиев Посад хорошо починили по сравнению с прошлым годом. Но все равно на участке перед Московской областью остался разбомбленный участок протяженностью около 5 км - нужно быть очень осторожным чтобы не остаться без колес. Паром в Мышкине - 130 руб. (легковое авто весом до тонны), пассажиры - бесплатно.
Дорога от Москвы до Рыбинска через Ярославль - хорошего качества. Проходится "на ура" за 4 часа. Дорогу Р-104 Рыбинск-Мышкин-Углич-Калязин-Сергиев Посад хорошо починили по сравнению с прошлым годом. Но все равно на участке перед Московской областью остался разбомбленный участок протяженностью около 5 км - нужно быть очень осторожным чтобы не остаться без колес. Паром в Мышкине - 130 руб. (легковое авто весом до тонны), пассажиры - бесплатно.
Материалы по теме:
Внимание! Редакция сайта Планета Дорог не может гарантировать на текущий момент достоверность информации о режиме работы и услугах в описанных местах. Проверяйте достоверность по указанным или другим телефонам.